Το 328 ήταν ένα sport αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο της BMW μεταξύ των ετών 1936 και 1940. Σχεδιασμένο από τον Kurt Joachimson, διέθετε πολλά προηγμένα για την εποχή του χαρακτηριστικά, όπως σωληνωτό πλαίσιο, σύστημα διεύθυνσης τύπου rack-and-pinion, υδραυλικό αμπραγιάζ, σύστημα υδραυλικών φρένων και τροχούς KRONPRINZ με ένα κεντρικό μπουλόνι.
Το 1938, το BMW 328 κατέκτησε μία από τις πρώτες διεθνείς δόξες, κερδίζοντας την κλάση του στον ετήσιο αγώνα του Mille Miglia. Το αποτέλεσμα αυτό επαυξήθηκε το 1940, όταν το 328 Coupe, κατασκευασμένο επάνω στο σασί Νο.85368 κέρδισε την γενική κατάταξη του ίδιου αγώνα στα χέρια του Huscke Von Hanstein, μετέπειτα αγωνιστικού διευθυντή της Porsche και του Walter Baumer. Το BMW 328 που εκτίθεται στο Μουσείο έχει αεροδυναμικό αλουμινένιο αμάξωμα που έχει κατασκευασθεί από την καροτσερία MOTTO (CA.MO.) του Torino.
Στα πλαίσια της αποκατάστασης, το Μουσείο προχώρησε στην τοποθέτηση του όμορφου αμαξώματος στο σασί για το οποίο είχε σχεδιασθεί, δηλαδή σε ένα BMW 328. Η δαπανηρή αυτή απόφαση επιτρέπει στο αυτοκίνητο να συμμετάσχει σε αγώνες ταχύτητας ιστορικών αυτοκινήτων, κάτι που το Μουσείο της BMW που αγόρασε τον νικητή του Mille Miglia του ’40 σε τιμή που απέφυγε να ανακοινώσει, αποδέχεται μόνο για αγώνες ακριβείας, όπως ο σύγχρονος Mille Miglia και για επιδείξεις, όπως το ‘Concours d’ Elegance’ της Villa d’ Este στην λίμνη του Como.
Έτος κατασκευής: 1939
Τύπος κινητήρα / cc: 6 in line / 1,971cc
Ισχύς κινητήρα: 136bhp / 6,000rpm
Τελική ταχύτητα: 155 km/h
Μονάδες παραγωγής: 3
